Archivo mensual: diciembre 2010

Presento este libro electrónico, no convencional, que ayuda a cortar las distancias entre los que legislamos y el pueblo.No es novedad que ésta sea una de mis preocupaciones, la de informar sobre mi trabajo en la gestión pública.

Te invito a leer el libro, y recomendarlo a tus amigos si te parece útil.

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Presentamos un proyecto de ley para que los fondos provenientes de la renegociación de los contratos petroleros se inviertan en dos programas que se retroalimenten para que el dinero no se consuma, se recupere y se vuelva a reinvertir. La propuesta es promover la construcción de viviendas para la clase media, y  en tecnificar el riego agrícola en Mendoza.

Queremos evitar que el dinero se termine gastando en pagar los costos de funcionamiento del Estado, o gastos corrientes.

Proponemos que se usen $ 1.200.000.000 para construir casi 5.000 viviendas con adquisición de terreno incluida, con un sistema de crédito a 30 años con garantía hipotecaria que permita el reuso del dinero que se devuelve en seguir construyendo viviendas en el futuro. Mendoza es una de las provincias argentinas con mayor déficit habitacional y en los últimos años nada se ha hecho para achicar la brecha, sobre todo para la clase media.

Además, planteamos usar $ 400.000.000 en créditos para el Plan Provincial de Mejora Tecnológica del Riego a Nivel de Parcela, para que los productores puedan transformar el sistema de riego por manto por el de goteo, aspersor o similar, solucionando los problemas de escasez de agua que tiene Mendoza. Los productores que modifiquen su sistema de riego tendrán mejoras tanto en el pago del impuesto inmobiliario como en el precio por el derecho a riego.

A continuación podés ver las características del proyecto completo que firmamos los 4 senadores del Partido Demócrata.

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foto lareina.olx.cl

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El proyecto aprobado en el Senado regula el funcionamiento de las bicicletas impulsadas por motor en la Provincia de Mendoza. Ahora lo deben analizar los Diputados para que sea Ley.

Muchas personas, sobretodo jóvenes, utilizan la bicicleta para trasladarse de un punto a otro, a la cual en muchos casos añaden un pequeño motor para impulsarla. De esta forma pueden alcanzar una velocidad de hasta 50 kilómetros por hora y tienen una autonomía de 100 kilómetros con dos litros de combustible. Entendemos que se trata de una moda que llegó para quedarse y que debe tener regulación.

La Ley 6082 de Tránsito de la Provincia de Mendoza, tiene un vacío legal de este tipo de transporte, por lo que a los conductores de bicicletas impulsadas a motor no se les requiere licencia, ni se establece la edad mínima para conducirlas. Por otro lado, estos vehículos no pagan patente ni seguro de responsabilidad civil, cuestiones que deben contemplarse.

La velocidad que puede alcanzar una bicicleta motorizada supera ampliamente la de una bicicleta normal, por lo que la peligrosidad y siniestralidad consecuentemente aumenta, y resulta necesario que los conductores de este tipo de vehículos demuestren que son capaces de controlarlo, por muy pequeño que sea su motor, no sólo por el daño que pueden provocarse ellos mismos, sino también a las personas y bienes de terceros.

Desde el punto de vista técnico, al agregar un motor a una bicicleta se cambian las características de funcionamiento del vehículo, el cual no está pensado para estas modificaciones, por lo que los sistemas de frenos son insuficientes o podrían necesitar de una estructura más rígida para enfrentar con seguridad la adición de un motor.

Por otro lado, debe establecerse la prohibición de circular con bicicletas motorizadas por ciclo vías, mientras éstas sean propulsadas por el motor, no así cuando se traslade mediante el esfuerzo físico del conductor, como una bicicleta común y corriente.

El proyecto fue acercado a nuestra oficina por Evelyn Torre, a quien agradecemos su importante aporte.

A continuación podés ver el proyecto completo.

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